По словам людей, знакомых с этим вопросом, китайские официальные лица рассматривают компанию BYD Co. в качестве возможной бизнес-делегации для участия в саммите Си Цзиньпина с Дональдом Трампом на следующей неделе в Вашингтоне.

Высокопоставленные чиновники, включая главу администрации Си Цзиньпина Цай Ци, изучают список титанов китайского бизнеса для его государственного визита, запланированного на 24 сентября, по словам людей, которые попросили не называть их имен, обсуждающих деликатные вопросы. По словам источников, список не окончательный и может измениться в последнюю минуту.

Включение основателя BYD Ван Чуанфу в состав делегации высшего руководства было бы провокационным шагом. США ввели 100%-ные пошлины на китайские электромобили, фактически заблокировав их доступ на американский рынок. В июне электромобиль behemoth был занесен Пентагоном в черный список из-за предполагаемых связей с Народно-освободительной армией Китая. BYD категорически отрицает заявления о поддержке китайских военных.

По словам людей, критерии отбора китайской делегации включают в себя наличие потенциальной сделки с США, лояльность к Коммунистической партии и известную способность избегать отвлечения внимания от Си Цзиньпина. Несколько руководителей китайской промышленности, которые, как считается, могут сопровождать Си Цзиньпина, все еще ожидают получения виз в США, сообщила на прошлой неделе газета South China Morning Post со ссылкой на человека, знакомого с ситуацией.

BYD, Министерство иностранных дел Китая и посольство США в Пекине не ответили на запросы о комментариях. Госдепартамент США не ответил на электронное письмо, отправленное в нерабочее время.

Когда Трамп в мае посетил Пекин, к нему присоединилась группа высокопоставленных руководителей, включая Илона Маска, Тима Кука и Дженсена Хуанга. Ожидается, что глава Nvidia Corp. также посетит государственный ужин Трампа с Си Цзиньпином на следующей неделе, сообщает Bloomberg.

Во время последнего государственного визита Си Цзиньпина в США в 2015 году он привез с собой делегацию видных руководителей Китая. Тогда его сопровождали такие технологические лидеры, как соучредитель Alibaba Джек Ма и Пони Ма из Tencent, а также руководители китайских государственных компаний и банков.

Ву Синбо, директор Центра американских исследований при университете Фудань и бывший советник Министерства иностранных дел Китая, сказал, что BYD было бы уместно включить в список приглашенных Си Цзиньпином. “Китай хотел бы инвестировать в сектор электромобилей в США, если они позволят”, - сказал он.

Любая потенциальная сделка с участием китайских автопроизводителей станет переломным моментом для США, учитывая значительные барьеры для входа на рынок. Отечественные автопроизводители утверждают, что их китайские коллеги получают выгоду от субсидий, которые позволяют им продавать автомобили по искусственно заниженным ценам, искажая конкуренцию.

Китайские автопроизводители быстро развиваются по всему миру, завоевывая долю на устоявшихся рынках, таких как Европа, и в то же время приближаясь к порогу США. Правительство Канады недавно разрешило ввозить в страну некоторые китайские электромобили, в то время как автомобили BYD становятся обычным явлением в Мексике.

Рабочие места в Америке

Трамп предположил, что, возможно, он согласился бы разрешить китайской автомобильной компании производить электромобили в США, если бы она делала это с привлечением американских рабочих.

“Мы не разрешаем ввозить его автомобили в Соединенные Штаты и никогда этого не делали”, - сказал он в интервью Fox News ранее в этом месяце. “Если бы Китай захотел прийти и открыть здесь завод по производству своих автомобилей, я бы не возражал”.

Ford Motor Co. Генеральный директор компании Джим Фарли (Jim Farley) в феврале обсуждал с Белым домом потенциальную схему, согласно которой китайские автопроизводители могли бы создавать автомобили в Америке на основе совместных предприятий со своими местными конкурентами, хотя такие предложения встретили ожесточенное сопротивление. У BYD уже есть завод по производству электробусов в Калифорнии.

Сенатор Элисса Слоткин, представляющая американский автомобильный центр в Мичигане, написала в начале этого месяца на сайте X, что во время визита Си Цзиньпина наступит “переломный момент”.

“До нас доходят слухи о том, что Трамп планирует разрешить продажу китайских автомобилей в США в рамках более крупной сделки, которую он готовит”, - написала она. “Это было бы стратегической ошибкой, которая безвозвратно повлияет не только на 1,2 миллиона рабочих мест в Мичигане, прямо или косвенно связанных с автомобильной промышленностью, но и на общий производственный потенциал Соединенных Штатов”.

Сервис моментальных новостей ULTIMATE