Движение через Ормузский пролив в четверг казалось практически безлюдным, поскольку коммерческие операторы по-прежнему опасаются возобновления военной эскалации.

В четверг утром не было замечено ни одного коммерческого судна, проходящего по этому водному пути, поскольку напряженность резко возросла после второго раунда ударов США по иранским военным объектам на этой неделе. Остановка произошла после вялотекущей среды, в ходе которой было совершено всего шесть переходов в обе стороны, включая турецкий Suezmax, заходящий для погрузки грузов в Персидском заливе, согласно данным отслеживания судов, собранным агентством Bloomberg.

Иран заявил, что прошлой ночью несколько судов пытались несанкционированно войти в Персидский залив, некоторые из них повернули назад, а два были остановлены. Это утверждение остается непроверенным, поскольку из-за сильного подавления сигнала и отключенных навигационных систем фактические транзитные маршруты были скрыты. Тегеран также сообщил, что за последние сутки пролив пересекли 26 судов, в том числе небольшие прибрежные суда.

Президент Дональд Трамп заявил, что ни одной стране не будет позволено контролировать Ормузский пролив, подчеркнув одно из главных препятствий на пути к достижению долгосрочного соглашения с Ираном. Комментарии прозвучали после того, как американские военные перехватили иранские беспилотники, нацеленные на коммерческое судно, и уничтожили расположенную поблизости пусковую установку. Министерство финансов США также объявило о санкциях против иранского управления по проливам в Персидском заливе, обвинив агентство в вымогательстве у судов, чтобы извлечь выгоду из нестабильности в регионе.

Генеральный директор Total Energies SE Патрик Пуянне предупредил, что продолжительная блокада угрожает мировой экономике, добавив, что он не ожидает скорого возвращения свободного судоходства, сообщает газета Le Figaro со ссылкой на интервью с руководителем. В то время как нефтяная компания недавно освободила три из своих 11 судов, застрявших в Персидском заливе, Пуянне заявил, что он будет использовать другие механизмы возмещения ущерба, а не платить иранские пошлины.

В среду китайский танкер с нефтепродуктами отправился в сторону Китая, за ним последовали иранский бензовоз и балкер, связанный с Грецией.

В среду в Персидский залив прибыло турецкое судно Suezmax Ottoman Equity, которое прибыло после отключения его транспондера, а также два контейнеровоза, заходивших в Персидский залив.

Широко распространенные помехи в сигналах, передаваемых отраслевой автоматической идентификационной системой, по-прежнему осложняют картину, затрудняя независимую проверку движения судов. В результате количество проходов может быть пересмотрено в сторону увеличения, когда суда вновь появятся вдали от акватории с высокой степенью риска.

Присутствие военно-морских сил США также может искажать результаты наблюдений. Суда, связанные с Ираном, входящие в Персидский залив или покидающие его, могут отключать сигналы AIS, чтобы избежать обнаружения, что затрудняет отслеживание потоков в режиме реального времени.

Даже до того, как США запретили движение в иранские порты и из них, суда, связанные с Ираном, часто “отключались” при приближении к Ормузскому проливу. Сигналы часто восстанавливались только в Малаккском проливе — примерно в 13 днях плавания от иранского острова Харг.

Сервис моментальных новостей ULTIMATE