Спорный план Дональда Трампа по импорту российского дизельного топлива в США в преддверии промежуточных выборов, похоже, проваливается: два первых танкера, изначально предназначавшихся для США, внезапно отклонились от курса.Очевидная утечка произошла из-за дальнейшего ухудшения ситуации с поставками дизельного топлива в США, когда новые данные показали, что запасы упали ниже 100 млн баррелей впервые более чем за два десятилетия. Сокращение поставок угрожает еще больше снизить спрос на топливо, которое служит основой экономики США. За несколько недель до выборов в США Трамп заключил соглашение с президентом России Владимиром Путиным о закупке партий дизельного топлива и импорте их в США в попытке снизить цены и заручиться политической поддержкой. Эти усилия, по-видимому, мало помогли республиканцам: во вторник кандидаты от демократической партии одержали уверенную победу по всей стране и получили контроль над обеими палатами Конгресса. 20-летний российский танкер Talisman, находящийся под санкциями США, Великобритании и ЕС, и принадлежащий Гонконгу танкер Leruo под флагом Сьерра-Леоне, на который наложены санкции Великобритании, ЕС и Канады, больше не указывают атлантическое побережье США в качестве пункта назначения.

В понедельник “Леруо” сменил свой сигнал на "Бразилия", в то время как "Талисман" направился из Атлантического океана в Средиземное море, где в настоящее время находится у берегов Алжира. Это означает, что у груза еще нет подтвержденного покупателя или порта назначения.

Третий танкер, груженный российским дизельным топливом, — принадлежащий Греции танкер Agioi Fanendes, - судя по всему, продолжает свой путь в сторону США, но он также сигнализирует, что “ожидает заказов”.

Его владелец, Eastern Mediterranean Maritime, ранее сообщил FT, что “получение заказов в порту разгрузки еще не подтверждено”. Компания не сразу ответила на запрос о комментариях в среду.

Однако находящийся под санкциями танкер Beast, принадлежащий Сейшельским островам, который 27 октября загрузился в российском порту Приморск, также направился в сторону США и сигнализирует “Атлантик”, что указывает на то, что он направляется к Атлантическому побережью США.

Ни с кем из владельцев танкеров, подпадающих под санкции, связаться для комментариев не удалось.

Сделка Трампа с Путиным привела в ярость демократов и некоторых республиканцев в Конгрессе, которые заявили, что соглашение может быть незаконным, и потребовали, чтобы он отменил его. На этой неделе губернатор Нью-Джерси Мики Шеррилл обратилась с письмом к операторам портов и терминалов своего штата, который служит пунктом доставки грузов, прибывающих в Нью-Йоркскую гавань, предупредив их не пропускать ни один танкер с российским дизельным топливом, иначе им грозят суровые санкции.

“Две из трех партий российского дизельного топлива, направлявшихся в США, теперь перенаправлены в другие пункты назначения”, - сказал Мэтт Смит, аналитик Kpler. “Третья партия, Agioi Fanendes, должна прибыть в Нью-Йорк в эти выходные. Однако, учитывая очевидную нерешительность американских покупателей — из—за проблем с регулированием, законодательством и санкциями, - было бы не слишком удивительно, если бы этот танкер также ушел из США”.

Джейкоб Мельдгаард (Jacob Meldgaard), исполнительный директор компании—перевозчика нефтепродуктов TORM, сказал, что небольшое количество загруженных на данный момент грузов и их очевидная утечка показали, что “даже до того, как Конгресс стал демократическим, кажется, что реинтегрировать Россию в более широкую экономику не так—то просто. Даже если у вас есть администрация, которая пытается это сделать”.

Поставки дизельного топлива резко сократились в результате сокращения мировых нефтеперерабатывающих мощностей, связанного с войнами в Иране и на Украине. Фьючерсные цены на дизельное топливо выросли более чем на 60% с тех пор, как Трамп начал войну с Ираном. Цены на дизельное топливо на заправках составляют 6,27 доллара за галлон, что близко к сентябрьскому рекорду.

Сервис моментальных новостей ULTIMATE